Головний передній гальмівний циліндр GN125 7/8".

Головний передній гальмівний циліндр GN125 7/8" є ідеальним вибором як високоміцний мотоциклетний гальмівний насос, маслонепроникна запасна частина гідравлічного гальмівного насоса та оригінальна запасна частина мотоцикла для ремонту гальм. Max Trading повторив оригінальні заводські стандарти складання, оновив деякі аксесуари та вирішив різні проблеми, такі як старіння гальм, скидання тиску та несправність оригінального автомобіля.

1. Виготовлений з високоміцних і довговічних матеріалів, він стійкий до іржі та має тривалий термін служби

1.1 Основний матеріал

Корпус насоса виготовлений з високоміцного і потовщеного матеріалу з алюмінієвого сплаву. Порівняно зі звичайними гальмівними насосами загальна зносостійкість, стійкість до стиснення, стійкість до ударів і стійкість до корозії були значно покращені. Він міцний, довговічний, його легко пошкодити і підходить для різних складних умов катання. Корпус насоса побудований з потовщеними ущільнювальними гумовими кільцями та високоякісними поршневими компонентами, які стійкі до масла, корозії та старіння без твердіння. Тривале використання не призведе до нульового витоку масла та витоку масла.

1.2 Процес захисту від іржі на поверхні корпусу насоса

Поверхня корпусу насоса оброблена за технологією професійного чорного твердого окислення проти іржі та корозії, що ефективно протистоїть корозії від дощової води, старінню від сонця та ерозії пилу. Він може витримувати тривалу їзду на відкритому повітрі без іржі, лущення фарби або деформації, вирішуючи загальні проблеми якості, такі як корозія, лущення, руйнування та пошкодження звичайних гальмівних насосів від кореня.

1.3 Інтегрована конструкція гальмівного важеля, яку нелегко зламати

Гальмівний важіль використовує інтегрований процес лиття під тиском, без зварних швів, без слабких місць під напругою, високою міцністю, стійкістю до згинання та розлому, і довгостроковим утриманням гальма без деформації. Незалежно від різниці температур між високими та низькими температурами чи впливу складних дорожніх умов, головний передній гальмівний циліндр GN125 7/8 "забезпечує стабільне та надійне гальмування протягом усього дня, ефективно зменшуючи частоту подальшого технічного обслуговування.

2. Стабільна продуктивність гідравлічного гальмування, лінійне та чутливе гальмування, безпечне та надійне гальмування

2.1 Точна внутрішня порожнина, що поєднується з аксесуарами високої щільності

Як головний гідравлічний головний гальмівний циліндр мотоциклів, цей міцний головний гальмівний циліндр мотоцикла для Suzuki GN125 використовує технологію точної обробки внутрішньої порожнини та герметичних поршневих компонентів високої щільності. Гідравлічне підсилення є стабільним, рівномірним і тривалим без скидання тиску, вирішуючи поширені несправності гальмування, такі як м’які гальма, затримка гальмування та коливання сили від кореня.

2.2 Відчуття гальм чутливе та стабільне

Відчуття гальм лінійне, плавне та делікатне, з чутливим відгуком гальм. Просто натисніть ручку, щоб швидко відреагувати на сигнал гальмування. Щоденне циклічне уповільнення та гальмування не мають ситуацій затримки. Під час раптових дорожніх умов і екстреного гальмування реакція на гальмування є швидкою, і він може миттєво видавати достатню гальмівну силу, точно уникаючи ризику зіткнень на велосипеді та всебічно покращуючи коефіцієнт безпеки їзди на велосипеді в різних сценаріях, таких як щоденні поїздки на роботу, гірські велосипеди, круїзи на великі відстані тощо.

2.3 Візуальна масляна ємність із герметичним масляним контуром

Головний передній гальмівний циліндр GN125 7/8 оснащений прозорою візуальною конструкцією резервуара для зберігання масла, що дозволяє інтуїтивно зрозуміло переглядати чистоту та залишкову кількість гальмівної оливи в будь-який час, своєчасно поповнювати гальмівну оливу та перевіряти проблеми з впуском і витоком масляного контуру; Масляний контур корпусу насоса щільно закритий, стійкий до високих і низьких температур, а гідравлічний тиск не змінюється. затухання під час тривалої їзди на велосипеді залишається стабільним за різних дорожніх умов.

3. Висока вартість оригінальних запасних частин заводського класу, неруйнівна пряма установка, економічна ефективність, безтурботність і висока адаптація

3.1 Легке встановлення, широка сумісність з моделями транспортних засобів

Цей передній гальмівний насос для мотоцикла розміром 7/8 дюймів точно відповідає специфікаціям оригінального встановлення автомобіля та параметрам розміру, суворо дотримується оригінальних налаштувань прес-форми та ідеально відповідає відстані між отворами для встановлення, діаметру установки на кермі та положенню сполучення маслопроводу. Він підтримує неруйнівну установку прямої заміни, заощаджуючи час, зусилля та турботи. Ідеально сумісний із Suzuki GN125, GS125, Haojue HJ125, Diamond Leopard, Silver Leopard та іншими мотоциклами Crown і Cross від 125 до 150 куб.см у всьому діапазоні.

3.2 Цінові знижки та хороша якість

Ми є фабрикою, яка спеціалізується на оптовій поставці деталей гальмівної системи мотоцикла. Наш передній головний гальмівний циліндр GN125 7/8 "характеризується високою якістю виготовлення та продуктивністю, доступною ціною та чудовим співвідношенням вартості та ефективності. Це найкращий рентабельний аксесуар для ремонту транспортних засобів, відновлення, заміни старих автомобілів та технічного обслуговування. Дозволяє вам витрачати заводську ціну та насолоджуватися оригінальним довговічним гальмуванням, значно знижуючи витрати на технічне обслуговування автомобіля, підходить для оптової зовнішньої торгівлі, транскордонної роздрібної торгівлі та побутовий ремонт і дистрибуція.

Параметр продукту:

Гарні поради щодо встановлення та використання головного переднього гальмівного циліндра GN125 7/8".

1. Строго використовуйте сумісну гальмівну рідину

Можна додавати лише стандартну спеціальну гальмівну рідину DOT3/DOT4. Заборонено використовувати неякісні, прострочені або змішані нафтопродукти, які можуть призвести до корозії внутрішніх ущільнювальних компонентів і витоку масла, блокування масляного контуру та відмови гальм.

2. Після монтажу необхідно повністю випустити повітря

Після додавання гальмівного масла повітря з трубопроводу має бути повністю випорожненим, щоб гарантувати чутливість, лінійність та ефективність гальма. Залишок повітря може спричинити м’яке гальмо, затримку реакції та нестабільність гальмівного примусу.

3. Щодня регулярно перевіряйте стан масляного контуру

Регулярно перевіряйте рівень і якість гальмівної оливи, а також негайно доповнюйте та замінюйте оливу; Перевірте наявність витоку масла та газу в місці з’єднання корпусу насоса та маслопроводу та заздалегідь усуньте несправність.

4. Підтримуйте масляний контур чистим і подовжуйте термін його служби

Високоякісний стан масляного контуру може зменшити знос і старіння внутрішніх компонентів, продовжити термін служби корпусу насоса та уникнути прихованих небезпек скидання тиску в гальмівній системі та відмови.

Max Trading пропонує послуги індивідуального пакування