Головка циліндра мотоцикла для JIALING DY100

Характеристики матеріалу:

Головка циліндра мотоцикла JIALING DY100 виготовлена ​​з високоякісного алюмінієвого сплаву, що поєднує легку конструкцію з високою теплопровідністю для ефективного охолодження двигуна, покращення загальної потужності та зменшення загальної ваги. Основні внутрішні компоненти, такі як клапани, виготовлені з нержавіючої сталі для підвищення довговічності та стійкості до корозії. Гільза циліндра виготовляється за допомогою процесу біметалічного лиття, що містить бор (відповідає стандарту GB/T115-1993), що забезпечує високу твердість і зносостійкість, ефективно зменшує знос поршневих кілець і подовжує термін служби двигуна. Max Trading забезпечує надійні виробничі процеси та професійний контроль якості для задоволення вимог високочастотного використання та тривалої експлуатації.

Високоефективна конфігурація матеріалу

Головка блоку циліндрів мотоцикла для JIALING DY100 в основному виготовлена ​​з високоякісного алюмінієвого сплаву, що забезпечує ефективний баланс між міцністю, теплопровідністю та легкою конструкцією.

До переваг матеріалу відносяться:

• Швидке розсіювання тепла для стабілізації температури горіння
• Знижена загальна вага двигуна
• Покращена стійкість до термічної втоми
• Краща довгострокова стабільність конструкції

Ключові внутрішні компоненти, такі як клапани, виготовлені з нержавіючої сталі, що підвищує зносостійкість і корозійну стійкість під час безперервної роботи при високих температурах.

Гільза циліндра використовується за допомогою процесу біметалічного лиття, що містить бор, виготовленого відповідно до стандартів GB/T115-1993. Ця структура забезпечує:

Висока твердість поверхні

Сильна зносостійкість

Знижений знос поршневих кілець

Збільшений термін служби циліндропоршневої системи

Конфігурація параметрів:

Удосконалена технологія змащування мастилом

Головка блоку циліндрів мотоцикла для JIALING DY100 використовує активну систему змащування масляних отворів, розроблену з регулярним розподілом сітки для забезпечення рівномірного покриття масляної плівки.

Деталі процесу змащення:

• Моторне масло подається через внутрішні масляні канали
• Масло розбризкується зі спеціальних масляних отворів на розподільному валу
• Компоненти впуску та вихлопу, такі як коромисла та розподільні вали, повністю змащені

Цей дизайн:

• Покращує ефективність змащення
• Зменшує тертя та знос компонентів
• Знижує витрату масла
• Збільшує загальний термін служби двигуна