Неправильне мислення.
Сучасний мотоциклетний пластик — це функціональне спорядження. Аварійні дуги, захисні пластини, щитки для рук — вони можуть врятувати вашу дупу, якщо ви перекинетеся. І навіть декоративні речі? Вибір правильного матеріалу та його належне встановлення означає різницю між деталлю, яка служить роками, і тією, яка розсипається за місяці.
Ось інструкція з без BSпластикові аксесуари для мотоциклів.
Перш ніж натиснути «купити», визначте, для якої категорії ви купуєте:
| Тип | Приклади | Що має значення |
|---|---|---|
| Косметичний | Накладки на бічні панелі, накладки для захисту ланцюга, накладки на фари | Дешево і легко замінити. Не передумайте над цим. |
| Захисна | Захист радіатора, захист двигуна, захист рук, повзуни рами | Тут не дешево. Неправильний матеріал = витрачені гроші. |
Єдина річ, яку кожен водій повинен мати в першу чергу: захист радіатора.
чому Один камінь на швидкості на шосе = пробитий радіатор = велосипед, що застряг + ремонт 300 євро. Хороший охоронець коштує приблизно 50 євро. Порахуй.
На що звернути увагу: отвори в сітці приблизно 3-5 мм — надто тугі, і ви блокуєте потік повітря, занадто широкі, через які проникає каміння. Сталева рама з краями, покритими пластиком, є найкращим місцем.
Не всі пластики однакові. Ось що ви насправді купуєте:
| матеріал | Що це таке | Підходить для | Пропустити |
|---|---|---|---|
| ABS | Твердий, жорсткий, добре сприймає фарбу | Кузовні панелі OEM | Усе, що терпить удари — тріскається, не гнеться |
| ПП (поліпропілен) | Гнучкий, міцний, важко фарбується | Крила, захисні пластини, внутрішні панелі | Демонстраційні вироби підібрані за кольором |
| PA (нейлон) | Дорого, носиться як залізо | Накладки на позашляховики, щитки під кілки | Бюджет будує |
| ПК (полікарбонат) | Прозорий, ударостійкий | Вітровики, накладки на фари | Все, що ви насухо протріть ганчіркою (миттєво подряпається) |
Реальна розмова: не думайте, що «справжній OEM» означає краще. Заводські панелі, як правило, ABS—вони виглядають чудово, доки ви не впустите велосипед, а потім вони розбиваються. Пристойна запчастина з PP або PA може зігнутися, відскочити назад і заощадити вам на подвійній покупці.
Самостійно встановити пластик дуже легко, поки це не так. Ось три помилки, які я постійно бачу:
Ви відчуваєте це «клацання» і думаєте, що воно затишне. Фактично, ви за один поворот від того, щоб зламати отвір для кріплення.
Емпіричне правило: затягніть пальцем, потім на чверть оберту інструментом. Ось і все. Пластмаса розширюється під впливом тепла, тому, якщо волосок провисає, він запобігає руйнуванню під впливом стресу.
Ті маленькі чорні гумові кільця, які зійшли з ваших старих панелей? Вони не є необов’язковими. Вони поглинають вібрацію та запобігають деренчанню пластику об раму.
Нова панель не постачається з ними? Повторно використовуйте старі. Якщо ви втратите їх, придбайте заміну — не монтуйте без них.
Цей підступний. Ви знову прикручуєте бічну панель, і все виглядає добре. Через два тижні ваш покажчик повороту перестає працювати або загоряється індикатор ABS.
чому Ви затиснули джгут проводів між панеллю та рамою. Кожен удар натирає ізоляцію до короткого замикання.
Виправлення: після встановлення будь-якої панелі поверніть стрижні впритул і перевірте, чи нічого не натирає. Займає 30 секунд. Рятує евакуатор.
Пластмаси вицвітають. Чорне стає сірим. Ясна хмара. Розберіться з цим.
Але не витрачайте гроші на завищені «реставратори пластику» — більшість із них — це просто силіконова олія. Тиждень вони виглядають чудово, потім як божевільні притягують пил і змиваються першим дощем.
Три дешеві прийоми, які працюють:
Легкі потертості на ABS/PP: ударяйте по ньому тепловим пістолетом на низькій температурі (нижче 200°C) з відстані приблизно 30 см. Постійно рухайтеся. Ви побачите, як подряпина зменшилася. ПОПЕРЕДЖЕННЯ: НЕ випробовуйте це на нейлоні (PA) або полікарбонаті (PC) — вони розплавляться в краплю.
Вицвілий чорний пластик: вимийте з милом для посуду, висушіть, а потім протріть тонким шаром дитячої олії. Залиште на 10 хвилин, видаліть надлишки. Тримає 2-3 місяці, не збирає бруд.
Помутніння вітрового скла: Зубна паста. Без гелю, проста біла паста. Акуратно потріть кругами м’якою тканиною, змийте. Працює краще, ніж половина «спеціалізованих» лаків.
Одне суворе правило: ніколи не струйте воду від мийки під тиском безпосередньо на шви пластикових панелей. Тиск підніме край наклейок і відшарує фарбу. Використовуйте шланг або вологу ганчірку з м’яким миючим засобом.
Не кожна тріщина означає покупку нових деталей. Ось як прийняти рішення:
| Пошкодження | Зробіть це | Пропустити це |
|---|---|---|
| Тріщина, відсутні частини | Епоксидний клей + зміцнити задню частину пластиковою латкою. Підходить як запасний або для ненапружених частин, таких як крила. | Не хвилюйтеся, якщо це точка кріплення — вона знову трісне. |
| Розірваний монтажний отвір | Замінити. Жоден клей не витримує вібрації. | Не намагайтеся «виправити» це застібками та надією. |
| Фарба сильно відшаровується | Якщо косметичний: відшліфувати та повторно пофарбувати (дешевше, ніж нове). Якщо це захисна деталь: негайно замініть — фарба, що відшаровується, зазвичай приховує волосяний злам під нею. |
Вам не потрібен повний відповідний набір пластику. Вам не потрібно замінювати все відразу.
Пріоритетне замовлення за ваші гроші:
Захист радіатора — торгу не підлягає.
Захист для рук (якщо ви їдете по бездоріжжю або їдете на роботу взимку) — захистить ваші пальці від вітру та каміння.
Каркасні повзунки — дешева страховка від падінь на низькій швидкості.
Все інше — замініть у разі поломки, не раніше.
Пластмаса – це витратний матеріал, а не реліквія. Ставтеся до них як до шин або гальмівних колодок — вони зношуються, ламаються, ви їх замінюєте. Їдьте розумно, витрачайте розумно, і не дозволяйте блискучим фотографіям каталогу ввести вас в оману.
