Задній гальмівний диск позашляховика KTM

Розроблено для екстремальних умов гальмування бездоріжжям

Будучи професійним постачальником гальмівних дисків для мотоциклів, задні гальмівні диски KTM для позашляховиків від Max Trading розроблені не для роботи на дорозі, а скоріше відповідають основній концепції «стійкості до високих температур, стійкості до деформації та стійкості до навколишнього середовища».  Він спеціально розроблений для роботи в екстремальних умовах, типових для їзди по бездоріжжю, таких як бруд, сильні нерівності та удари високої температури. Ця філософія дизайну чітко відрізняє його від гальмівних дисків для вуличних велосипедів, таких як GSXR 600, які надають перевагу лінійному гальмуванню на рівних дорогах.

Переваги продуктивності цього заднього гальмівного диска в основному відображаються в трьох ключових технічних параметрах:

Структурні інновації

Конструктивно продукт оптимізований для роботи з частими ударними навантаженнями та нерегулярними силами в умовах бездоріжжя, ефективно покращуючи загальну жорсткість і стійкість до деформації. Навіть під час безперервного різкого гальмування та на складній місцевості він зберігає стабільну рівність гальмівного диска, запобігаючи вібрації та нерівномірному зносу, викликаному термічним навантаженням або зовнішніми впливами.

Оновлення матеріалу

З точки зору вибору матеріалу, ця серія задніх гальмівних дисків використовує спеціальну формулу сталевого сплаву, яка більше підходить для умов високих температур і високих навантажень, врівноважуючи термостійкість і міцність. Під час тривалої їзди по бездоріжжю або в умовах високочастотного гальмування він ефективно пригнічує термічну деградацію та термічну втому, забезпечуючи незмінно стабільну вихідну силу гальмування.

Функціональна адаптація

З точки зору функціональної адаптації, задній гальмівний диск для позашляховиків KTM враховує такі складні середовища, як бруд і вода, покращуючи дренаж і фактичну надійність гальмування. Навіть у грязному, вологому або високотемпературному середовищі він підтримує чіткий і контрольований зворотний зв’язок при гальмуванні, задовольняючи подвійні вимоги безпеки та керованості для водіїв по бездоріжжю.

Основний дизайн панелі "Wave".

Основна перевага:У порівнянні з традиційними круглими плоскими дисками, дизайн хвилястої кромки може зменшити надмірність контактної площі гальмівних колодок більш ніж на 40%, забезпечуючи силу гальмування, одночасно зменшуючи ймовірність накопичення бруду, особливо підходить для середовищ із багатьма забрудненнями, такими як тропічні ліси та бруд.

Похідне значення:Контур хвилі може направляти повітряний потік, щоб він швидко проходив через поверхню диска, у поєднанні з поверхневими канавками для створення ефекту «самовентиляції». Ефективність розсіювання тепла на 30% вища, ніж у звичайних дисків, ефективно пригнічуючи явище розсіювання тепла після тривалого гальмування.

Плаваюча/напівплаваюча монтажна конструкція

• Деталі плаваючого дизайну:Прийнявши розділену структуру «внутрішнього зовнішнього кільця», зовнішнє кільце є гальмівним фрикційним кільцем, а внутрішнє кільце є з’єднувальним гнездом втулки колеса, з’єднаним еластичними штифтами або пряжками, що дозволяє зовнішньому кільцю вільно розширюватися радіально при нагріванні, повністю вирішуючи проблеми деформації диска та тряски гальм при високих температурах.
• Розширена версія:Високоякісні моделі (наприклад, серія XC-W Six Days) оснащені «напівплаваючою структурою Batfly», яка розділяє зовнішню гальмівну доріжку на три незалежні зони, додатково покращуючи шлях теплопровідності, одночасно знижуючи ризик блокування коліс під час гальмування.

Особливості продукту

Цей задній гальмівний диск розроблено спеціально для заднього гальмівного диска позашляховиків KTM, інтегруючи технологію оптимізації отворів і дизайн стандартизації розмірів для досягнення ідеального балансу між ефективністю гальмування, легкою вагою та гнучкістю керування, що є ідеальною частиною оновлення як для щоденної їзди бездоріжжям, так і для перегонів.

1. Оптимізація отворів: легке та ефективне розсіювання тепла

Основна перевага цього гальмівного диска полягає в його ретельно розробленій структурі отворів, яка служить подвійним цілям: зменшенню ваги та відведенню тепла:

Отвори для розсіювання тепла змінного діаметру: Диск обладнано рівномірно розподіленими отворами для розсіювання тепла змінного діаметру. Така конструкція не тільки зменшує загальну вагу диска на 15%-20%, але й значно покращує циркуляцію повітря навколо поверхні диска. Покращений повітряний потік може швидко відводити тепло, що утворюється під час гальмування, ефективно запобігаючи згасанню гальм, викликаному високою температурою, і забезпечуючи стабільне гальмівне зусилля під час тривалої їзди по бездоріжжю.

Безболтове з’єднання T-Drive гоночного класу: для високопродуктивних гоночних моделей цей гальмівний диск має спеціалізовану структуру безболтового з’єднання T-Drive. На відміну від традиційної болтової фіксації, вона передає крутний момент через Т-образні шпильки. Ця інноваційна структура додатково зменшує вагу на 25% порівняно зі звичайними дисками, закріпленими болтами, а також усуває ризик ослаблення болтів під час інтенсивної вібрації на бездоріжжі, забезпечуючи більш надійну передачу потужності та реакцію на гальмування.

2. Стандартизація розмірів: збалансоване гальмування та керованість

Щоб адаптуватися до різноманітних потреб заднього гальмівного диска позашляховика KTM, цей задній гальмівний диск відповідає суворим принципам стандартизації розмірів:

Уніфікований діаметр 260 мм: Основні моделі гальмівного диска однаково приймають специфікацію діаметра 260 мм. Типовим прикладом є модель 77709160000, яка повністю сумісна з автомобілями серії KTM MX/Enduro, випущеними з 2003 по 2025 роки.

Збалансована продуктивність: Діаметр 260 мм ретельно відкалібрований, щоб збалансувати гальмівний момент і гнучкість керування. Він забезпечує достатню гальмівну силу, щоб відповідати високим вимогам до гальмування під час їзди по бездоріжжю, уникаючи при цьому «відчуття затягування», яке зазвичай викликають диски великого розміру на вибоїстих дорогах. Водії можуть насолоджуватися більш спритним керуванням і точним контролем гальмування на складному бездоріжжі.

Параметр продукту:

У чому переваги дискових гальмівних дисків Max Trading?

1.Застосування повторного процесу «піскоструминна обробка + фосфатування» для формування грубої та зносостійкої текстури поверхні, яка може підвищити адгезію гальмівних колодок і зменшити подряпини поверхні диска брудом і піском.

Дисковий гальмівний диск Max Trading кований з високоякісної нержавіючої сталі з твердістю HRC 38-4.

2.Його зносостійкість на 50% вища, ніж у звичайної нержавіючої сталі, і він може витримувати високі температури понад 600 ℃ без деформації.

3.Хвилясті краї оброблені закругленими кутами R3-R5, щоб уникнути пошкоджень від ударів гілок дерев і каменів об поверхню диска під час їзди по бездоріжжю, а також продовжити термін служби гальмівних колодок.

Наша фабрика: