Max Trading з гордістю представляє мотоциклетний поршневий комплект для Honda XR250, спеціально розроблений для цієї культової моделі. Ми пропонуємо не тільки стандартний розмір 73 мм, але також ремонтні розміри +25 і +50 для пристосування до зносу циліндрів. Використання мікродугового окислення та процесів термообробки T6/T7,
Для вирішення проблеми високого теплового навантаження чотиритактного двигуна 250 куб.
Наші поршні виготовляються з луджених відливок з алюмінієвих сплавів і проходять комплексне зміцнення розчином (Т6) і обробку штучного старіння. Цей процес, який можна порівняти із загартуванням сталі, значно підвищує механічну міцність матеріалу. Деякі високоякісні партії навіть включають процеси загартування та відпустки T7, щоб гарантувати, що поршень не зазнає фізичної деформації під надзвичайно високим тиском.
Технологія теплового бар’єру: Корпус поршня обробляється мікродуговим окисленням, утворюючи захисну плівку, схожу на кераміку, яка ефективно протистоїть високим температурам камери згоряння, запобігаючи абляції при високих обертах.
Овальна/бочкоподібна спідниця: щоб компенсувати теплове розширення, спідниця точно оброблена в овальну або бочкоподібну форму в поєднанні зі зміщеним отвором 0,5 мм, ідеально вирішуючи проблеми ударного шуму та зносу бічних стінок, спричинені коливаннями поршня в циліндрі.
|
Технічні характеристики |
Подробиці |
|
Діаметр циліндра |
Стандарт: 73 мм; Додаткові опції (на основі зносу циліндра): +25 (збільшення на 0,25 мм) і +50 (збільшення на 0,50 мм) компоненти поршневих кілець |
|
Діаметр поршневого пальця |
Діаметр шпилькового отвору: зазвичай 17 мм; Довжина шпильки: близько 54 мм |
|
Вимоги до температури |
Безперервна робоча температура ≤ 300 ℃ (щоб уникнути високотемпературного спікання) |
|
Ступінь стиснення |
Деякі поршневі комплекти: 10,5:1; Інші: 10:1 (наприклад, поршневий комплект для XR250 79-82 модельного року з діаметром циліндра 75 мм) |
|
Поршневі кільця - кінцевий зазор |
1-е кільце: 0,4-0,6 мм (більше через високу робочу температуру); Інші кільця: 0,20-0,40 мм |
|
Поршневі кільця - Бічний зазор |
Зазвичай 0,025-0,04 мм; Занадто великий: впливає на ефект ущільнення; Занадто малий: ризик застрягнення поршневого кільця в кільцевій канавці після теплового розширення |
|
Поршневі кільця - задній зазор |
Зазвичай 0,35-0,55 мм |
|
Поршневі кільця - кількість канавок |
Зазвичай 3-кільцева структура; Може відрізнятися залежно від моделі |
|
Відповідні моделі |
В основному для мотоциклів Honda XR250R і XR250L |
Q1: Чому зазор у вашому першому поршневому кільці більший, ніж у типових поршнях?
Відповідь: Цей зазор 0,4-0,6 мм спеціально розроблений для роботи в умовах високої температури XR250. Це запобігає заїданню поршневого кільця внаслідок теплового розширення, уникаючи серйозних пошкоджень.
Q2: Як я можу відрізнити поршні XR250 різних років?
A: Основні відмінності полягають у діаметрі отвору та ступені стиснення. Наприклад, моделі 79-82 зазвичай мають отвор 75 мм. Наша технічна команда може надати точні рекомендації на основі вашого VIN-коду або оригінальних розмірів деталей.
Q3: Яка функція лудіння на поверхні поршня?
Відповідь: луджене покриття діє як мастило під час початкового періоду обкатки, ефективно запобігаючи сухому тертю під час початкової установки нового поршня та забезпечуючи плавний перехід поршневого вузла мотоцикла в оптимальний робочий стан.
Адреса
No.71, South Haiyan Road, район Yinzhou, місто Нінбо, провінція Чжецзян, Китай
Тел
Електронна пошта
