Регульований задній амортизатор 260-360 мм для мотоцикла Apollo Kawasaki Monkey M3. Оснащений регульованою структурою амортизації, він може вільно регулювати м’якість і хід відповідно до дорожніх умов, ваги їзди та звичок їзди, задовольняючи різні сценарії, такі як щоденні поїздки, їзда по бездоріжжю та їзда по вибоїстій дорозі. Амортизатор Max Trading підтримує широкий діапазон регульованої довжини від 260 до 360 мм, з високою сумісністю, підходить для позашляховиків, різних позашляховиків, невеликих квадроциклів та інших моделей.
Регульований задній амортизатор 260-360 мм для мотоцикла Apollo Kawasaki Monkey M3. Основний корпус викуваний із потовщеного сплаву, має щільну та міцну загальну структуру, надзвичайну міцність і відмінну стійкість до ударів і деформацій. Для високоінтенсивних робочих умов, таких як високочастотні удари, миттєвий тиск і відскок тіла під час їзди на велосипеді бездоріжжям, корпус амортизатора може ефективно протистояти зовнішнім ударам без згинання, деформації, ослаблення та інших дефектів, фундаментально покращуючи межу несучої здатності виробу та загальну структурну стабільність, забезпечуючи стабільну та надійну апаратну підтримку для тривалої високоінтенсивної їзди на велосипеді.
Високоточний інтегрований процес зварювання, регульований задній амортизатор 260-360 мм для мотоцикла Apollo Kawasaki Monkey M3 Dirt Bike У поєднанні з нещодавно оновленим товстим зносостійким ущільнювальним масляним ущільнювачем машина має щільні та рівні шви та чудову ефективність ущільнення. Традиційні амортизатори більше не схильні до типових проблем, таких як витік масла, шум під час їзди, затримка відскоку та ослаблені з’єднання після тривалого використання. Зносостійкі масляні ущільнювачі можуть ефективно блокувати зовнішні домішки, такі як дощова вода, осад і пил, від потрапляння у внутрішню демпферну структуру, зменшуючи втрати від зносу та старіння. Тривале використання може зберегти гладку та стабільну текстуру відскоку та чутливу амортизацію.
Вся продукція тестується відповідно до експортних стандартів зовнішньої торгівлі та проходить професійну зносостійку, антикорозійну, компресійну та сейсмопідсилювальну обробку, щоб витримувати довгострокову безперервну вібрацію та навантаження високої інтенсивності. Подовжений термін служби, зберігаючи стабільне поглинання ударів і захист безпеки в умовах високої інтенсивності та великих втрат, це професійний аксесуар для модернізації амортизатора для важких умов експлуатації.
Цей амортизатор оснащений простим пристроєм регулювання амортизації, який може швидко завершити регулювання передач, зі зручною та ефективною роботою, повністю задовольняючи потреби закордонних користувачів у регульованому задньому амортизаторі. Продукт підтримує кілька рівнів м’якого та жорсткого регулювання, які можна відрегулювати до м’якого та злегка м’якого рівня амортизації в щоденних сценаріях поїздок на рівних і асфальтованих дорогах у містах; Зіткнувшись зі складними дорожніми умовами, такими як відкриті гравійні дороги, вибоїсті ґрунтові дороги та професійні бездоріжжя, продукт може одним клацанням перемикатися на жорстку передачу з високою опорою, щоб підтримувати стійкість автомобіля. Ступінь амортизації виробу можна вільно перемикати відповідно до дорожніх умов, навантаження під час їзди та особистих уподобань їзди.
Високоточна амортизаційна структура відскоку з чудовою чутливою реакцією, рівномірним відскоком і стабільною буферизацією швидко поглинає та усуває інтенсивні удари дороги в умовах бездоріжжя. Чудова амортизація та амортизація, що значно оптимізує враження від їзди, робить кермування, повороти та хвилеподібне водіння більш контрольованим. Він також може ефективно пом’якшити вплив тривалої вібрації на кузов автомобіля, зменшити ослаблення компонентів автомобіля та підвищити стабільність і безпеку їзди всього автомобіля від деталей. Він точно відповідає високим вимогам ентузіастів бездоріжжя щодо високопродуктивних оновлених систем підвіски.
Цей регульований задній амортизатор має більш стабільну загальну конструкцію та надзвичайно низький відсоток відмов під час роботи, що зменшує витрати на технічне обслуговування та частоту заміни деталей на наступному етапі та значно покращує загальний термін служби. Незалежно від того, чи це для планової заміни старих амортизаторів в оригінальному транспортному засобі, чи для професійного оновлення продуктивності всієї системи підвіски, він підходить для потреб модифікації закордонних позашляхових мотоциклів, пітбайків, квадроциклів та інших моделей, і є кращим високоякісним аксесуаром для модифікації позашляхової підвіски для іноземних ентузіастів мотоциклів.
Регульований задній амортизатор 260-360 мм для Apollo Kawasaki Monkey M3 Dirt Bike Підтримка вільного регулювання надвеликої довжини ходу 260-360 мм із великим діапазоном регулювання та високою гнучкістю адаптації. Її можна точно відрегулювати відповідно до різних параметрів рами автомобіля, ходу підвіски та потреб у модифікації, легко пристосовуючи до різних розмірів і специфікацій невеликих позашляховиків. Вирішуйте такі проблеми, як невідповідний розмір параметрів користувача, обмежена адаптивність і низька універсальність.
Виріб має таке ж точне положення монтажних отворів, що й оригінальний автомобіль, із симетричним інтервалом між отворами, високою точністю підгонки та нульовим відхиленням вирівнювання, що повністю відповідає оригінальній рамі автомобіля та конструкції підвіски. Після заміни корпус цього виробу має щільну посадку та стабільну підтримку, що полегшує встановлення та використання, значно зменшуючи витрати часу та поріг встановлення для користувачів.
|
Ім'я |
Регульований задній амортизатор 260-360 мм для мотоцикла Apollo Kawasaki Monkey M3 Dirt Bike |
Категорія |
Мотоциклетні амортизаційні аксесуари |
|
матеріал |
сплав вуглецевої сталі |
Якість виготовлення |
Чорний електрофорез/анодування |
|
Загальна довжина центру монтажного отвору |
345 мм |
Осьова довжина сегмента пружини |
310 мм |
|
Внутрішній діаметр монтажного отвору |
10 мм |
Зовнішній діаметр нижнього монтажного сидіння |
33 мм |
|
Зовнішній діаметр пружини |
85 мм |
Діаметр дроту з пружинної сталі |
11,5 мм |
|
Внутрішній діаметр пружини |
35,5 мм |
Метод коригування |
Попереднє натяг пружини регулювання нижньої нитки |
1. Перевірте розміри основної установки: виміряйте довжину центру отвору оригінального автомобільного амортизатора та відповідайте відповідним розмірам
2. Повторно виберіть твердість пружини відповідно до навантаження: виміряйте діаметр монтажного отвору та підтвердьте стиль підвісного вушного з’єднання
3. Розрізняйте амортизаційні структури та відповідайте своєму сценарію використання: виберіть товщину пружинного сталевого дроту відповідно до одинарного/подвійного/вантажу
4. Перевірте тип сумісності транспортного засобу: виберіть звичайну гідравлічну регульовану модель для міських поїздок і виберіть модель з газовим балоном для їзди по бездоріжжю
5. Запобіжні заходи щодо вибору матеріалу: переконайтеся, що матеріал пружини 65Mn, ковані підйомні вуха та оснащено пилозахищеними масляними ущільненнями
Адреса
No.71, South Haiyan Road, район Yinzhou, місто Нінбо, провінція Чжецзян, Китай
Тел
Електронна пошта