Пластикова хвостова кришка мотоцикла BMW S1000RR 23-24

Пластикова хвостова кришка мотоцикла BMW S1000RR 23-24 від китайського виробника Max Trading підкреслює легкий дизайн, високу продуктивність і універсальність. Завдяки використанню високоякісних матеріалів, таких як просочене вуглецеве волокно, вологе вуглецеве волокно та суміш кевлару та інших матеріалів преміум-класу, у поєднанні з вакуумним формуванням під високим тиском і прозорим лаком із захистом від УФ-випромінювання, чохол зменшує вагу до 60% порівняно зі стандартними компонентами, одночасно значно покращуючи ударостійкість і стійкість до стирання. Перевірка симуляції CFD показує, що хвостова кришка оптимізує притискну силу та опір вітру на високих швидкостях, а її високоточна монтажна структура та амортизаційна конструкція забезпечують стабільну установку без пошкоджень. Чохол має такі практичні функції, як подовжувальний кронштейн і приховане зберігання, і може стабільно використовуватися в середовищах від -30 ℃ до 80 ℃, що робить його придатним як для вуличних поїздок, так і для гонок на трасі. Його технічні характеристики точно відповідають оригінальному мотоциклу, окрема частина важить 180–300 г.

1. Матеріал і майстерність: перевага легкої ваги

У нашій виробничій матриці використовуються елітні композити та армовані полімери, щоб досягти зменшення ваги до 60% порівняно зі стандартними деталями.

Сухе вуглецеве волокно попередньої препрегу:Золотий стандарт перегонів. Використовуючи вакуумне формування під високим тиском, вага підтримується в межах 180-220 г. Ця версія пластикової хвостової кришки мотоцикла BMW S1000RR 23-24 підвищує стійкість до ударів на 300%, ідеально підходить для маневрів на трасі з високою перегрузкою.

Мокре вуглецеве волокно та гібридний кевлар:Економічна альтернатива для вуличних поїздок, яка врівноважує ціну з преміальним 3D-глянцем. Варіанти з переплетенням кевлару забезпечують чудову стійкість до стирання від уламків доріжки.

Захист поверхні:Усі пристрої мають стійке до ультрафіолетового випромінювання прозоре покриття (матове або глянцеве) з шорсткістю поверхні Ra < 0,8 мкм, що гарантує, що обробка залишається «новою» навіть під інтенсивним сонячним опроміненням.

2. Аеродинаміка та структурна інтеграція

TheПластикова хвостова кришка мотоцикла BMW S1000RR 23-24це не просто косметичне оновлення; це функціональний аеродинамічний елемент, перевірений за допомогою моделювання CFD (Computational Fluid Dynamics).

3. Універсальність: від вулиці до траси

Розроблена для адаптації до різних сценаріїв їзди, наша серія задніх чохлів пропонує більше, ніж просто витончений профіль: Готовність до розширення: основа включає посилену точку кріплення, сумісну з офіційними кронштейнами GoPro, що дозволяє записувати трек-день без тремтіння. Приховане зберігання: вдосконалені моделі мають окремий внутрішній відсік об’ємом 0,8 л, обшитий оксамитом проти ковзання, для ключів, інструментів або дрібної електроніки. Клімат Стійкість. Випробувана в діапазоні температур від -30 °C до 80 °C (від альпійської зими до літа в Катарі), пластикова кришка хвоста мотоцикла BMW S1000RR 23-24 зберігає свою структурну цілісність без тріщин або розшарування.

Параметр продукту:

Max Trading: досконалість глобального ланцюга поставок

Max Trading забезпечує спрощений досвід торгівлі, щоб гарантувати, що ваш інвентар випереджає ринок: Потужність ланцюга постачань: стратегічні партнерства для ABS і вуглецевих субстратів із автоматизованим литтям під тиском і технологією випікання PU. Інтелектуальна логістика: від «Морського залізничного інтермодального транспорту» для Південної Америки/Африки до «Прямого авіаперевезення» для Європи, ми скорочуємо цикли доставки в середньому на 10+. днів. Відповідність і підтримка: повна післяпродажна технічна підтримка та стандартні напрямні крутного моменту (25-35 Н·м) надаються з кожним оптовим замовленням.

Майстер-клас з демонстрації продуктів від Max Trading