Гальмівні супорти, які зазвичай тиснуть на гальмівні колодки, зрештою сприяють гальмуванню автомобіля, але це лише поверхнева дія, а основний гальмівний ефект походить від нагрівання тертям. Отже, щоб оцінити ефективність гальмування автомобіля, важливо не лише міцність супортів, а й більше коефіцієнт теплового тертя гальмівних колодок.
На цьому етапі ми повинні припустити, що найшвидший і найефективніший спосіб покращити гальмівну ефективність автомобіля – це замінити гальмівні колодки на кращі (наприклад,Гальмівні колодки дискові для мотоцикла GS125 GN125виробництва Max Trading), замість заміни гальмівних супортів.
По-перше, наукова назва колодок для дискових гальм мотоциклів повинна називатися гальмівними колодками, широко відомими як гальмівні колодки для мотоциклів або гальмівні колодки. Він має певний зв’язок із підковоподібними гальмами та продовжує основну логіку «гальмування через тертя». Принцип їх роботи полягає у збільшенні коефіцієнта тертя поверхні контакту об’єкта через тертя та високу температуру, досягаючи ефекту гальмування. Цей принцип застосовується до переважної більшості моделей мотоциклів, включаючи GS125 і GN125, і також є основною логікою, якаМаксимальна торгівлязосереджується на слідкуванні за розробкою та постачанням супутніх товарів
Коли йдеться про заміну високоякісних гальмівних колодок, проаналізуйте та поясніть конструкційні матеріали доступних у продажу цивільних гальмівних колодок, щоб допомогти кожному швидко зрозуміти переваги та недоліки різних гальмівних колодок.
По-перше, давайте подивимося на типові гальмівні колодки, які можна купити в Інтернеті, класифіковані за структурою матеріалу:
Обидві ці гальмівні колодки містять метал у своєму структурному складі, але проблема полягає в тому, що кількість металу то занадто велика, то занадто мала. Ефективність гальмування відповідає стандарту, а ціна найдешевша.
Але найбільша проблема полягає в тому, що коефіцієнт теплопровідності високий, і тривале гальмування (наприклад, безперервний спуск або раптове гальмування на високій швидкості) може призвести до підвищення температури гальмівного масла та втрати гальмівного тиску. Одночасне використання металевих гальмівних колодок може призвести до зносу гальмівних дисків. Але дискові гальмівні колодки для мотоциклів GS125 GN125, які ми виробляємо, можуть ефективно полегшити проблеми втрати тепла та зносу за вигідною ціною та покращеними загальними недоліками традиційних металевих гальмівних колодок.
Представлені керамічними гальмівними колодками з арамідного волокна, ми зазвичай називаємо їх колодками NAO. Цей тип гальмівної колодки може підтримувати хороший гальмівний ефект як при низькій, так і при високій температурі, і має мінімальний знос диска. Наразі це один із найпередовіших напрямів дослідження та розробки гальмівних колодок у всьому світі.
Перша — це азбестові гальмівні колодки, які вже давно виключені, а друга — гальмівні системи з високим вмістом вуглецевого волокна, модифіковані для перегонів Формули-1 або професійних змагань. Перші не можуть гальмувати, а другі не можуть собі цього дозволити.
Азбестові гальмівні колодки та високоефективна гальмівна система з високовуглецевого волокна
Насправді заміна гальмівних колодок не залежить від часу чи пробігу. Max Trading пропонує водіям використовувати ступінь зносу гальмівних колодок як перший стандарт для заміни. Другим критерієм заміни є тривалість використання (функціональні порушення, викликані старінням).
1. Ми можемо визначити, чи потрібна заміна, спостерігаючи, чи відповідає товщина гальмівних колодок стандартній лінії заміни, як показано на малюнку. Коли знос досягає нижньої лінії індикаторної канавки, його необхідно замінити. Однак через відсутність міжнародних стандартів для роз’ємів кабелю індикатора гальмівних колодок різні марки гальмівних колодок мають різні лінії захисту від зносу. Тому необхідно звернутися до посібника з виробу для заміни в безпечному діапазоні, коли це необхідно.
2. По-друге, через високу температуру та тиск середовища, в якому використовуються гальмівні колодки, а також важкі умови роботи, такі як змішаний дощ, цемент і ґрунт, рекомендується замінити гальмівні колодки, які досягли свого терміну служби, навіть якщо вони не досягли безпечної нижньої межі зносу.
Заміна гальмівних колодок є найбільш прямим і ефективним способом покращення гальмівних характеристик мотоциклів, а також з найменшими витратами. Що стосується автолюбителів, які люблять модифікувати, то вони схильні міняти разом навіть гальмівні супорти, насос, корпус диска та інші вузли, що, звичайно, збільшує вартість.
